Camping Club Belgrade Forum

Do 750 kg prikolica ukupne tezine  vozi se sa B kategorijom i registruje se samo jednom.

Mislim da bas mnogo ne zakeraju osim ako ne naletis na kekog savesnog baksuza.

bilo bi dobro da je tako znači neću morati da polažem za E.mada nije to moj jedini problem na mojoj kamp prikolici stoji težina 540kg a najveća dozvoljena masa 940kg šta to znači da mi treba dodatna kategorija ili ne kodnas u novom sadu sam se raspitivao neki kažu ovako drugi onako tako da sam sad sluđen dužina prikolice 390cm

pecaros021 upisano:

na mojoj kamp prikolici stoji težina 540kg a najveća dozvoljena masa 940kg šta to znači da mi treba dodatna kategorija ili ne kodnas u novom sadu sam se raspitivao neki kažu ovako drugi onako tako da sam sad sluđen dužina prikolice 390cm

dali je težina korektna za b kategoriju

Joe je sve rekao.
Da ne bi imao nedoumice, nemoj mešati registraciju prikolice sa kategorijom dozvola. Sve prikolice do 750kg registruju se samo jednom i za njih dobijaš treću tablicu. Preko 750kg registrovane težine, prikolice se moraju registrovati kao i sva ostala putnička vozila , jednom godišnje i dobijaju posebnu tablu, saobraćajnu dozvolu, osiguranje i zeleni karton.
Dozvola B kategorije važi za sva vozila, bilo pojedinačna, bilo zajedno sa priključnim  vozilom ( u tvom slučaju sa kamp prikolicom),  čija ukupna masa ne prelazi 3,5t, odnosno 9 osoba ( što nema veze sa nama). Uobičajeno  putničko vozilo je težine 1,3t-1,5t prikolica 0,75t, zajedno čine cca 2,25t, što je sve u okviru B kategorije.

Evo nesto sa Hrvatskog sajta

Oprezno s prikolicom

Prikolice zakačene za osobne automobile nisu nikakva rijetkost na našim prometnicama, osobito u turističkoj sezoni kada nadobudni turisti vuku sve i svašta, od najbanalnijih sitnica u lakim prikolicama pa do brodica i glisera na trailerima, te naravno neizostavnih kamp kućica.
Naravno, na autocesti automobili s prikolicama nisu nikakav problem za pretjecanje, ali na običnim prometnicama znaju praviti probleme stvarajući kolone vozila. Vjerojatno ste se i sami mogli uvjeriti kako se i s manjim osobnim vozilima vuku prikolice ili čak kamp-kućice, pa na uzbrdicama automobili gube dah i slabije idu.

Kod lakih prikolica, kako je to definirao Zakon o sigurnosti prometa na cestama, najveća dopuštena masa ne smije prelaziti 750 kilograma (ukupna težina prikolice plus nosivost). Prema riječima Mladena Delića, policijskog službenika za preventivu u cestovnom prometu u Postaji prometne policije Split, laka prikolica mora imati svu potrebnu signalizaciju (svjetla crvene boje, pokazivače smjera...), te ako nije kupljena u prodavaonici mora imati atest koji se dobiva u Stanici za tehnički pregled vozila. Ako se takvo priključno vozilo prepravlja, također, mora biti ispitano i provjereno prije uključivanja u promet.

- Vozilo za vuču mora biti dvostruko teže od maksimalno dopuštene mase lake prikolice - kaže voditelj Stanice za tehnički pregled u splitskoj Kopilici Vice Carević. - Ako je dopuštena masa lake prikolice 500 kilograma, u tom slučaju osobno vozilo koje je vuče mora prazno težiti čitavu tonu. Primjerice, mali Chevroletov Matiz ne smije vući nikakvu prikolicu. Doduše, to propisuju i sami proizvođači automobila koji točno utvrđuju njihove karakteristike

Vice Carević tvrdi kako je kod lakih prikolica koje nemaju mehanizam za kočenje najveći problem upravo zaustavljanje, a slični problemi se mogu pojaviti kod vuče prikolice neadekvatnim vozilom, odnosno kada je njegova težina nedovoljna za vuču. Što je vučno vozilo teže, a prikolica lakša, to je bolje. Inače, lake prikolice ne moraju imati ugrađen kočioni mehanizam.

Za razliku od lakih prikolica, sve one s dopuštenom nosivošću iznad 750 kilograma moraju imati kočioni mehanizam. U tu grupu ulaze i kamp-kućice za koje vrijede isti propisi kao i za lake prikolice. Međutim, vozači s vozačkom dozvolom B kategorije ne bi smijeli voziti osobni automobil s prikolicom čija ukupna maksimalna težina prelazi dopuštenih 3500 kilograma. Ipak, često se događa da snažni terenci vuku teške kamp-kućice i da se taj propis ne poštuje.

- Nadzor težine u najvećem broju slučajeva radimo na teretnim vozilima, a ne i na osobnim s prikolicom, zajedno s djelatnicima Hrvatskih cesta koji imaju posebne vage - kaže Mladen Delić iz splitske prometne policije.

- Kod kamp-kućica, osim što moraju biti uredno registrirane, vrlo je bitno da se za vrijeme vuče u njoj ne nalaze putnici. Oni moraju biti isključivo u osobnom automobilu.

Inače, prema tvrdnji Vice Carevića, kod prikolica koje imaju ugrađeni kočioni mehanizam ne vrijedi pravilo da automobil koji je vuče mora biti duplo teži. Taj se propis o dvostrukoj težini primjenjuje jedino ako tvornica tako propisuje. 

Pozdravljam liiimana !

Proveri ove podatke. posto je stupio novi zakon na snagu mozda se nesto promenilo.

Super, ako nije problem napisi gde se obavlja tehnicki pregled za kampike,
cenu i proceduru,dobro ce doci nekom ko zeli da registruje.
Pozdrav

ako pomaze drugim kamperima  ima smisla !

Tehnički pregled radi Pobeda Auto koji se nalazi pored glavnog ulaza u Pobedu u petrovaradinu.

Kolega, ako nemaš nameru da izlaziš iz Srbije /ušta iskreno sumnjam/, uzmi treću tablu u Vojvodini i uživaj, brate.

Nisam siguran da je to samo “uzmi tercu tablicu i vozi”,
kao prvo ta kamp kucica je valda legalno uvezena, ako jeste
onda treba da ima i dokaz da je carina placena na ime onoga
ko je kucicu i uvezao.
Kao drugo, ako su svi troskovi oko carine i porez namireni
treba proveriti jos da nema nekih ogranicenja oko otudjivanja
na neko odredjeno vreme.
Ako je sve ok. takva kamp kucica se moze kupiti, pravi se kupoprodajni
ugovor (u Novom Sadu ugovore radi firma Ekonomist ) sa vlasnikom
koji bi morao da donese sve papire o legalnom uvozu i placenim dazbinama.
Kada napravis ugovor i platis porez postajes vlasnik.
Sa papirima da si vlasnik mozes da se vozikas i u inostranstvu
sa trecom tablicom ako prikolica ne prelazi tezinu od 750 kg.
Veoma je vazno da uporedis  brojeve na rudi  kucice sa brojevima na svim
papirima koje Ti sadasnji vlasnik nudi, greske je posle veoma komplikovano
ispravite.
Koliko sam informisan po novom zakonu koji se jos ne primenjuje bice
izmena oko trece tablice.
Pozdrav